Giorgia Olivieri ve Elle Biscarini tarafından
Vahşi park etme, arabalar arasında slalom, geçilmez kaldırımlar, kırık merdiven asansörleri: Perugia’da erişilebilirlik her zaman engelli insanlar için garanti edilmez. ‘Tekerlekli sandalye tırmanıcısı’ Luca Panichi ile birlikte, umbria24 engellilerin yaşadıkları zorlukları anlatmak için Peru’daki hareketliliğin kilit noktalarından bazılarında denetim gerçekleştirdi.
VİDEO – LUCA PANICHI İLE ŞEHRE GEZİ
minimetre Luca Panichi ile şehir yolculuğu Pian di Massiano’daki Minimetrò durağında başlar. Burada ulaşım sisteminin, özellikle motorlu engelli insanlar için erişilebilirlik ile karakterize edildiği görülebilir. Aslında tüm duraklar bir asansör ve tekerlekli sandalyeler için özel bir kapı ile donatılmıştır ve bu da tamamen özerkliğe izin verir. Bununla birlikte, belden aşağısı felçli olan Renzo Pieri, Atılan taş ap, tuvaletlere giden üç erişim rampasından birinin eğiminin mevcut mevzuatın izin verdiği sınırları aşacağına işaret ediyor. Pieri, «Bu kayma tehlikeli olabilir, diye açıklıyor, herkes aynı güçlükleri yaşamıyor. Her engelli bireyin farklı bir özerklik düzeyi vardır. Ayrıca tırabzanların olmaması da yaşlılar için sorun teşkil etmektedir.
dışlanan Minimetrò’da en az tercih edilenler ise körlerdir. Aslında, sistem ne duraklarda ne de arabaların içinde sesli rehberlere sahip değildir. Şu anda Bologna Üniversitesi’nde kayıtlı olan Perugia’lı kör bir adam olan Filippo Bianchi, “Kayıtlarla zaten birçok şey çözülebilir – sesli duyuru yalnızca engellilere değil herkese hizmet ediyor” diye açıklıyor. Minimetrò ofisindeki nöbetçi personel, tüm şehir ulaşımı için bir sesli rehber projesinin başladığını, ancak “daha sonra bir kenara bırakıldığını ve durma noktasına geldiğini” bildirdi. Şu anda körler için Minimetrò istasyonlarının içinde yalnızca kılavuz işlevi olan farklılaştırılmış yüzeyler bulunmaktadır.
Fontivegge’e Doğru Luca ile birlikte, By way of Mario Angeloni boyunca Fontivegge istasyonuna devam etmek için Case Brute durağında indik. Trafik için çok önemli bir kavşak ve şehrin hareketliliği için bir odak noktası: sorunlar burada başlıyor. ‘Tırmanıcımız’ ile birlikte vahşi park yeri, kaldırımdaki boşluklar, kavşaklar ve kaydıraksız kaldırımlar arasında slalom yapmak zorundayız. Çoğu yolun ortasında, özellikle kaldırıma park etmiş arabaların üstesinden geldiği oldukça engebeli bir yolculuk. “Sürücüler yolun kendilerine ait olduğunu düşünüyor – diye açıklıyor Luca- yolun ‘otomerkezci’ bir görüşü var ama yol herkese ait.” Üst geçitle Piazza del Bacio’ya ulaşmaya çalışıyoruz, ancak merdiven asansörlerinin bir süredir hizmet dışı olduğunu öğrenince geri dönmek zorunda kalıyoruz. Fontivegge’e vardığımızda, XIV settembre üzerinden otobüs güzergahımıza devam ediyoruz.
Otobüsler Vahşi park yeri de Busitalia personeli için bir rahatsızlıktır. “Sorun araç trafiği – diyor görevli bir şoför – park edilmiş bir araba varsa tekerlekli sandalyeyi kaldıramam.” Otobüslerin manuel rampa, geniş manevra alanları ve tekerlekli sandalye destekleri ile donatıldığını vurguluyoruz. Ancak burada da sesli rehber yok. “Otobüse bindiğinizde her şey şoförün ve yolcuların samimiyetine bağlıdır, çünkü onlardan dimension ne zaman ineceğinizi söylemelerini istemeniz gerekir. Bianchi, Perugia’daki durakların bir adı yok, nereye gitmeniz gerektiğini açıklamak zahmetli” diyor. Durakları fiziksel olarak yaya olarak bulmak bile problemlidir. Birçoğu “öğrenciye göre çok uzaklarda kalacaktı” eğer bir sığınak olma ihtimali yoksa, durağın sınırlarını belirleyen bir kaldırım yeterli olacaktır. Bu arada bir referans kodu var. Aksi takdirde, benim için bir sopa bir sopadır.
Erişilebilirliği anlama Başkan Yardımcısı Patrizia Ferroni’ye göre Atılan taş “Şehircilikte çok gerideyiz. Erişilebilirlik, hareket sorunları olan tüm insanlar için eksiksiz olmalıdır. Perugia’da erişilebilirlik fikri yok.” Sadece engelli insanlar için değil, aynı zamanda yaşlılar, bebek arabası olan ebeveynler ve diğerleri için. Filippo şöyle devam ediyor: “Birçok kaldırım çok kötü durumda, birçok bölgede yürüyerek dolaşmak kolay değil. Trafik ışıklarında sesli sinyal yok, zeminde işaret yok. Hiç ön planda değiliz.” Ferroni’ye göre, “Birçok siyasetçinin ağzını engelli kelimesiyle dolduruyor ama biz sıkıştırmaya gittiğimizde kimsenin umurunda değil. Renzo’ya göre teknisyenler herkesin ihtiyaçlarının farkında değiller, bu da çeşitli engel türleriyle uğraşmayı ve erişilebilirliğin gerçekte ne olduğunu anlamak için açık fikirli olmayı gerektiriyor.”